炯炯有神的圆灯与硕大的前进气格栅是MINI车型的家族特征，艳丽的双色车身同样是MINI的一大特色。发动机盖的进气口与凶狠的前运动包围，突出了车辆的运动气息。
MINI车尾“米字旗”样式的尾灯增加了车辆的精致感，分体式车顶尾翼和中置的排气布局，在可爱的风格之中隐藏着战斗气息。
车内依旧运用了“圆形”的设计风格，仪表盘、空调出风口、车门扣手等，无不体现出可爱的风格，整体对称的设计一直保持至今。
型号为B48A20A的2.0L涡轮增压发动机出现在COOPER S车型之上，最大功率达到141kW（192Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩为280Nm/1350-4600rpm。传动方面则匹配的是7挡双离合变速箱。
案例分析
MINI的改装风格多种多样，有像御用改装厂JCW的竞技风，还有这种追求姿态的HellaFlush低趴范儿。这辆低趴风格的MINI诠释出HellaFlush的精髓，一旁的儿童电动车也十分吸睛。
这辆MINI换装了气动悬挂以及大尺寸宽胎，车身上的宽体套件采用大量铆钉，突出了LB的风格。Forge品牌的进气与REMUS的排气对于性能方面也有一定的提升。
GTI的外观与普通版车型较为相似，而GTI专属的外观套件增加了该车的战斗气息。大灯内部的红色装饰与前进气格栅相连，黑色蜂窝状的中网也是GTI车型的标志。
GTI车尾造型饱满，车顶的小尾翼与双边共双出的排气布局提升了不少运动气息，五辐式银色轮圈依旧能看出“战斧”的影子。
GTI车内格子状的运动座椅十分醒目，平底运动方向盘后方的全液晶仪表以及中控大尺寸触控屏，提升了车内的科技感。
GTI搭载的第三代EA888 2.0T发动机可爆发出162kW（220Ps）/4500-6200rpm最大功率，最大扭矩为350Nm/1500-4400rpm。与之匹配的是代号为DQ380的7挡湿式双离合变速箱。
案例分析
自从GTI引进国内之后，许多大众粉儿便对这款车青睐有加，其实GTI的改装多种多样，今天这辆车走起了“清新”路线，白色的车身以及较少的装饰，同样能够打造出独特的风格。
这辆六代GTI改装了一套气动悬挂，并且配备了BBS出品的锻造轮圈。除此之外，前进气格栅取消了“VW”车标，其余部分维持原厂不变，看上去可是相当“清新”了。
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作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
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